Asociația Societăților de Service Auto Independente (A.S.S.A.I.) a transmis în această dimineață o scrisoare deschisă adresată Președintelui Camerei Deputaților, domnul Liviu Dragnea, pe tema repetării iminente a crizei RCA.
În scrisoarea transmisă către Președintele Camerei Deputaților, ASSAI a explicat succint impactul creșterii prețului RCA asupra celor 6 milioane de proprietari de autovehicule și industriei de transport, riscurile la care se supun instituțiile românești, precum și incapacitatea acestora de a gestiona această criză majoră care se prefigurează, precum și unele soluții care ar trebui adoptate urgent.
În momentul de față, singura persoană care deține pârghiile politice potrivite și are autoritatea parlamentară necesară rezolvării crizei RCA este domnul Liviu Dragnea. Miracole nu se pot întâmpla în zece zile dar, luarea unor măsuri ferme și corecte în perioada următoare ar conduce la reducerea amplorii consecințelor negative pe termen scurt și mediu.
Cristian Muntean, Președinte ASSAI.
La aproape 6 luni de la decizia de plafonare a tarifelor RCA, statul român se află exact în aceeași situație, fără soluții, fără nicio strategie, cu persoane total nepotrivite în conducerea ASF și o industrie de transport care nu mai este dispusă la concesii și care se pregătește de proteste.
Prelungirea cu încă 3 luni a perioadei de plafonare a tarifelor RCA ar putea fi adoptată doar în condițiile în care o serie de măsuri de corectare a acestei situații nu ar fi dat rezultate. ASF nu a luat nicio măsura realistă și concretă în cele 6 luni pentru corectarea derapajelor de cost din piața de asigurări și în aceste condiții, în care nu a fost adoptată nicio măsură, este aproape imposibil să fie întrunite condițiile minim necesare prelungirii perioadei de plafonare a tarifelor RCA cu încă 3 luni.
Mișu Negrițoiu, persoana responsabilă de criza RCA din anul anterior, precum și de modul defectuos de gestionare a scandalului naționalizării pensiilor private, a întins o nouă capcană statului român prin neluarea niciunei măsuri care să conducă la reașezarea tarifelor RCA, aruncând în mod deliberat piața intr-o nouă criză, reducând semnificativ posibilitatea prelungirii perioadei de plafonare a tarifelor RCA.
O eventuală prelungire a perioadei de plafonare a tarifelor RCA ar conduce doar la câștigarea de timp pentru statul român și consumatori însă, nu ar rezolva problema prețului RCA, pentru că statul român, în loc să trateze cauza, ia în calcul să trateze efectele.
a explicat Cristian Muntean
În situația puțin probabilă în care s-ar putea prelungi perioada de plafonare a tarifelor RCA, statul român se confruntă cu doua probleme majore, care duc inevitabil spre eșec:
1. Lipsa unei strategii (plan de măsuri);
2. Lipsa unor persoane pregătite în conducerea ASF care să implementeze și să gestioneze această criză;
Șansele adoptării legii RCA în următoarele 10 zile sunt aproape nule și asta pentru că doar la Comisia de Buget Finanțe au fost depuse 327 de amendamente și este foarte posibil, că adunând toate amendamentele fiecărei comisii, să ajungem să dezbatem peste 700 de amendamente, în condițiile în care dorim să avem o lege bună și echilibrată, care să rezolve problemele pieței, având ca termen de legiferare data de 18 Mai 2017.
Când vrei „să omori o lege”, o trimiți spre analiză și dezbatere la mai multe comisii parlamentare și exact asta s-a întamplat cu legea RCA, aceasta fiind transmisă la 4 comisii în Camera Deputaților (Comisia de Buget-Finanțe, Comisia pentru Industrii, Comisia pentru Transport și Comisia Juridică).
Chiar dacă statul român se află în situația unui student iresponsabil care în zilele următoare are de susținut un examen foarte dificil și important dar nu a învățat nimic timp de 6 luni, încă nu este prea târziu ca statul român să ia măsurile corecte și urgente, cum ar fi:
1. Destituirea întregului consiliu al ASF;
2. Cooptarea unei echipe de specialiști în asigurări și în gestionarea de crize;
3. Investirea acelei echipe cu un mandat temporar, pentru perioada de criză, în conducerea ASF, precum și în relația cu Parlamentul României;
4. Elaborarea unui plan de măsuri pe termen scurt și mediu;
5. Implementarea măsurilor și menținerea dialogului cu piața de asigurări și industria impactată;
ASSAI, alături de o echipă de specialiști din piața de asigurări, ASF (eșalonul 2) și piața de brokeraj, își exprimă disponibilitatea de a susține un grup de lucru care să gestioneze criza RCA în perioada următoare.
Dacă nu vom lua măsurile corecte, ferme și urgente în următoarele zile, este foarte posibil ca 6 milioane de proprietari de autovehicule să caute vinovații.
a conchis Cristian Muntean.
